Последние записи

Добавьте себе на главную страницу Яндекса наш виджет, чтобы получать последние новости бизнеса

добавить на Яндекс
Котировки
Курс ЦБР на 05/08/2021

USD 72.7857
-0.086699999999993
CNY 11.2631
-0.0085999999999995
EUR 86.4112 -0.14660000000001JPY 66.6536 -0.076300000000003


Опубликовано 08 июня 2012 в 08:17, просмотров - 1409

Лисин предложил продать блокпакет одного из крупнейших операторов вагонов

Статья из рубрики Новости » Новости компаний
Лисин предложил продать блокпакет одного из крупнейших операторов вагонов

Структура предпринимателя Владимира Лисина выступила с предложением к РЖД продать оставшийся пакет акций "Первой грузовой компании". Об этом стало известно из сообщения РИА Новости, которое в свою очередь ссылается на гендиректора Олега Букина.
Как заметил управляющий, оферта составляет сорок пять млрд. рублей. Сегодня "Новой транспортной компании", подконтрольной UCLH Holding Лисина, принадлежит ¾ процентов акций ПГК. У РЖД – остальные двадцать пять процентов. По заверению Букина, цена, предложенная НТК, формируется из результатов аукциона, проведенного ранее.

НТК стал собственником контрольного пакета акций ПГК осенью 2011 года, заплатив за 3/4 ценных бумаг 125 млрд. рублей. Таким серьёзным компаниям в долг деньги нужны навряд ли. Несмотря на то, что в аукционе участвовали еще две корпорации, среди которых есть и структура Геннадия Тимченко, совладельца Gunvor. Торги прошли в один этап. Стартовая стоимость составляла 125,25 млрд. рублей. После того, как завершились торги, руководитель РЖД Владимир Якунин сообщил, что цена продажи акций могла быть и чуть больше. В мае 2012 года издание "Коммерсантъ", ссылаясь на источники в транспортной отрасли, сообщило, что между Лисиным и Тимченко могло существовать негласное соглашение, по которому первый участник не намерен "играть" на аукционе, а второй решил уступить ему часть вагонов ПГК.

"Первая грузовая компания" - крупнейший собственник железнодорожных вагонов в нашей стране. По состоянию на ноябрь прошлого года в парке ПГК насчитывалось двести тридцать вагонов, в число которых вошли также шестьдесят тысяч цистерн, предназначенных для перевозки нефти. На организацию приходится более двадцати двух процентов подвижного состава России.

Похожие страницы: