Такого рода установка наиболее активно применяется там, где есть необходимость трансфера штучных единиц груза, а условия эксплуатации достаточно жесткие, что не позволяет применять ленточные транспортеры. 

В основу конструкции положена рама из металла, которая неподвижна. Ее устанавливают на опорах, а оси располагаются параллельно роликов, то есть калиброванных трубок из стали. Ролики закреплены статично, вращаются в подшипниках и дают возможность обеспечения транспортировки. Продукт должен иметь поверхность в достаточной мере ровную и жесткую для того, чтобы его было допустимо перемещать при применении системы. Для мелкоштучного груза, а также того, который не имеет ровных поверхностей, следует применять тару. Наиболее часто можно встречать применение роликов из стали, однако в ряде случаев также используются иные материалы. Определяется это назначением конструкции и характером грузов, а также эксплуатационными условиями. В зависимости от исполнения нашли себе применение приводные и холостые, фрикционные ролики. Для некоторых требуется вращение в узлах подшипников, что и обеспечивает движение, ряд иных предполагает наличие мотора-редуктора. Также в основе предмета может лежать фрикционная муфта.

Различают такие типы рольганга, как гравитационный и неприводной. Металлическая рама имеет заданный угол наклона. Принцип работы основан на размещении в пункте загрузки груза на предмет, после чего тот перемещается под воздействием своего веса. Преимущество такой конструкции – надежность и простота, отсутствие необходимости питания электричеством.